中国科学技术协会3月27日发布声明:
1.自2026年3月27日起,中国科协停止受理学者参加2026年NeurIPS会议资助申请,同时,有关申请全部转至国内相应学术会议资助或者面向尊重中国学者权益、秉持开放合作原则、恪守学术共同体道德、学术影响力卓越的国际会议开放。
2.收录于本届NeurIPS会议的论文,作为代表作成果申请中国科协所有项目均不予认可,同时,中国学者有关论文经相应全国学会依据学术规范评价后公正赋予的学术影响力,我会均予承认。
中国科学技术协会3月27日发布声明:
1.自2026年3月27日起,中国科协停止受理学者参加2026年NeurIPS会议资助申请,同时,有关申请全部转至国内相应学术会议资助或者面向尊重中国学者权益、秉持开放合作原则、恪守学术共同体道德、学术影响力卓越的国际会议开放。
2.收录于本届NeurIPS会议的论文,作为代表作成果申请中国科协所有项目均不予认可,同时,中国学者有关论文经相应全国学会依据学术规范评价后公正赋予的学术影响力,我会均予承认。
中国信息通信研究院联合40余家单位共同起草的具身智能领域首个行业标准3月26日正式发布,该标准为具身智能领域构建了统一基准测试框架,标志着具身智能评测迈入“有标可依”的新阶段。
浙商证券指出,具身智能行业量产渐近、爆发在即,2030年空间有望达210万台,空间约3146亿人民币。现阶段硬件已逐步收敛,模型仍有提升空间,但整体已具备落地条件。小规模落地后,机器人可积累高质量的真实数据,提升模型能力,为大规模落地铺垫。
据财联社主题库显示,相关上市公司中:
五洲新春将具身智能机器人行星滚柱丝杆列为重点研发产品,已陆续开发出灵巧手微型丝杠、线性执行器行星滚柱丝杠等新产品。
凌云光在具身智能应用中,公司依托于运动捕捉系统,以人体骨骼算法,助力人形机器人规模化数据采集,并应用于人形机器人量产环节的性能检测,已服务于多家人形机器人头部厂商。

Anthropic
凤凰网科技讯 北京时间3月27日,据CNBC报道,美国旧金山一名联邦法官周四批准了Anthropic提出的初步禁制令申请。此前,Anthropic起诉了特朗普政府,试图推翻五角大楼将其列入黑名单的决定,以及特朗普总统禁止联邦机构使用其Claude模型的指令。
美国法官林萍(Rita Lin)在周四作出这一裁定。两天前,Anthropic与美国政府的律师出庭参加了听证会。Anthropic寻求获得禁制令,以暂停特朗普政府的封禁行动,并防止在案件审理过程中遭受进一步的经济和声誉损失。
“因为Anthropic让公众关注政府在合同事务上的立场而对其进行惩罚,是典型的违反《宪法第一修正案》的报复行为。”林萍在裁定中称。该案的最终判决可能仍需数月时间。
林萍法官表示,美国司法部没有“合法依据”认定,Anthropic在限制其AI技术使用上的坚定立场,可能导致其“成为破坏者”。
在周二的听证会上,林萍法官曾追问政府律师为何将Anthropic列入黑名单,并对该公司是否正被政府“惩罚”表示担忧。
“其中一份法庭之友意见书使用了‘试图实施企业谋杀’这个说法。我不确定这是否算‘谋杀’,但看起来确实像是在试图削弱Anthropic。”林萍法官表示。
今年2月底,美国国防部长赫格塞思在X上发文,宣布Anthropic构成所谓的供应链风险,也就是说使用该公司的技术会威胁美国国家安全。美国国防部在本月早些时候的一封信中正式通知了Anthropic这一认定。
Anthropic是首家被公开列为供应链风险的美国公司,而这一认定历来只用于外国对手。该认定要求包括亚马逊、微软和Palantir在内的国防承包商必须证明,在与军方合作的工作中没有使用Claude。(作者/箫雨)
更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
什么?激光雷达也有“邪修”?
真的有,你还不得不服。
速腾聚创刚刚发布2025年业绩:
全年营收19.41亿,同比增长17.7%;
激光雷达总出货91.2万台,同比增长67.6%;
四季度首次实现盈利,金额1.04亿元。

创业12年,速腾成功“上岸”,但拆解背后的业绩数据,发现速腾聚创的“姿势”很独特:
友商盈利靠车载,拼量产拼性能拼成本,10年不可谓不艰辛。
速腾聚创呢,车载业务稳定TOP2,也在快速增长,但在2025年打出“神之一手”:
抓住具身智能浪潮,一个季度的功夫,直接盈利上岸了。
速腾聚创2025:盈利上岸
先快速过一遍速腾聚创2025年业绩基本面。
首先是营收,2025年总额为19.41亿,同比增长17.7%:

带动营收上涨的,是出货量激增,全年一共卖了91.2万台,同比增长67.6%:

不过,从全年经营角度看,速腾2025年仍然是亏损的:

全年净亏损1.45 亿元。但去除股权激励这样的非现金支出,实际上速腾2025年亏损为0.54亿元,同比大幅收窄86.5%。
按季度拆分一下盈利情况:

会发现速腾在2025年前三个季度分别净亏损:0.99、0.5、1亿元,总共是2.49亿元。
唯独第四季度,速腾突然实现单季盈利1.04亿元,成功扭转了前三季度的亏损态势,也把全年的净亏损拉回到5400万元这样的“平衡线”附近。
当然也是第一次实现季度盈利。
所以第四季度发生了什么?
速腾聚创“邪修”——具身智能的“眼睛”
从车载激光雷达出货量来看,四季度速腾实现23.84万台,环比三季度增加37%左右,营收增长23.6%。
增长确实很快,但对比毛利率,四季度车载激光雷达为22.0%,环比增长只有4%左右(增长主要因素是核心芯片自研,相比外采节约成本)。
甚至整个四季度,尽管车载激光雷达出货量上涨了,但这一项业务的营收同比上一年反而还降低了。

这也是没办法的事,车圈卷太狠,车载激光雷达均价已经从2024年的近3000元,下降到如今的1800元左右。
也就是说,如果只有车载激光雷达这一项业务,实际上速腾聚创的盈利拐点,仍然还要按部就班,再奋斗一段时间。
但有了这项业务,一切都不同了:

速腾的机器人激光雷达,四季度卖爆了。
增速超级快,环比三季度增幅523.1%,同比去年四季度,出货量直接暴增2565.1%。
增速突破天际的驱动力下,即使上一年基数不大,2025年速腾的机器人激光雷达出货的绝对数量也足够恐怖——22.12万台。
和车载激光雷达出货量几乎五五开了。

这里解释一下,在速腾的分类中,机器人业务包括 “所有非车载移动机器人的激光雷达应用”,以割草机器人、商用清洁、人形机器人、无人配送等等为主要增长驱动。
至于L2+智能辅助驾驶,和“汽车机器人Robotaxi”,速腾统一归入“车载业务”。
机器人激光雷达出货量,和车载五五开,但营收、盈利的“效率”远比车载业务高得多。
前面说过四季度速腾车载激光雷达毛利率为22%,但机器人激光雷达的毛利率,高达37.3%——是的这项业务直接贡献营收3.47亿元,占比49%。
粗略算一下,毛利是3.47*37.3%=1.29(亿元)。
所以可以说,是机器人业务直接在2025年末,一举把速腾聚创带向盈利。
速腾产品为啥火了?
机器人赛道,速腾聚创目前的方案主要有:

其中,四季度大量出货的最新方案是E1R:

而包括E1R在内,完成了官方称之为“数字化架构”的迭代升级。
这个称谓在业内还有争议,但底层技术突破,各家核心都瞄准SPAD-SoC芯片。
SPAD(单光子雪崩二极管)是一种能探测单个光子的超灵敏传感器,工作在“盖革模式”下——哪怕只有一个光子打进来,就会触发雪崩效应,瞬间产生大电流脉冲,其灵敏度是普通摄像头的100万倍。
速腾的突破在于,将SPAD接收面阵与数据处理SoC通过3D堆叠工艺集成在一颗芯片上,实现“光电算”一体化:

VCSEL+SPAD-SoC架构对比之前流行的大部分激光雷达,之所以叫“降维打击”,体现在三个方面。
首先是性能代差,也就是线数/精度全面突破,线数轻松突破千线以上,探测距离突破500米,精度也从厘米级,提升到0.5cm-3cm级别。
对于用户以及车企来说,还有成本优势。
比如从外购FPGA到自研SoC、整体从7颗芯片到2颗等等,速腾财报中已经有体现:2025年ADAS毛利率从13.4%→19.1%,机器人业务毛利率维持在37%-39% 高位。

当然还有不断提升的固态化程度,带来的可靠性。
不仅是机器人方案,速腾最新一代激光雷达,包括机器人和车载方案,都已经迭代到最新的VCSEL+SPAD-SoC方案。
激光雷达的第一次洗牌、大战,从Robotaxi起源,在量产辅助智驾中决出胜负,速腾、禾赛“两超”局面由此产生。
第一次“大战”的成果,一方面再次回到自动驾驶“初心”Robotaxi:
2025年产业、政策、技术、资本等等层面,Robotaxi进入了新阶段——规模化商用元年;
另一方面,L2+辅助驾驶路线因为端到端、大模型的突破,也有了升维的可能性——
自动驾驶对激光雷达的要求,转变为高性能、低成本、高可靠性的三重平衡。

看起来正当打的半固态、中低线数激光雷达,其实很难再满足未来几年“竞速”需求:谁能最先洞察激光雷达的性能、成本、可靠性三重平衡下的最优解,提前迭代、储备最基础关键的“眼睛”,谁就很有可能在算法、运营的“持久战”中无后顾之忧,抢占先机。
比如,百度Apollo下一代RT7无人出租车,确定采用速腾产品;甚至有消息称,比亚迪新一轮产品改款,会采用速腾定制化方案,各个价格区间都可以兼容。
自动驾驶对于多模态大模型的探索,又自然而然延伸至物理AI、具身智能的范围。
所以对激光雷达赛道来说,具身智能、物理AI的浪潮可能是一次“重新洗牌”的新机遇。
这也是为何速腾的官网主页,已经自定位为AI驱动的机器人技术公司:

快科技3月27日消息,洛图科技发布报告显示,2025年中国耳机耳麦全渠道销量2.03亿副,同比下降6.9%,为2019年以来首次下滑,标志着市场从高速增长进入存量调整阶段。
尽管销量回落,市场销售额仍达到452亿元,同比增长5.6%,呈现量降价升的特点。全年市场均价升至223元,同比上涨13.3%,消费升级趋势明显。

2019-2025年 中国耳机耳麦全渠道市场销量及变化
200元以上中高端价位段全面增长,其中1000-1500元价位销量增幅超40%,500-1000元价位增长33%,低端产品需求持续萎缩。
线上渠道依旧是主力,占总销量91.4%,但下半年出现明显下滑,第四季度销量同比下降13.8%,成为拖累整体市场的主要因素。
品牌格局向头部集中,苹果、华为、小米等手机厂商凭借生态优势占据主导。华为在开放式耳机赛道表现突出,销额份额稳步提升;小米覆盖全价位段,销量稳居前列。
AI耳机成为新增长点,2025年全渠道销量358万副,技术快速下沉,百元级产品加速普及,华为在中高端AI耳机市场占据领先位置。
报告预测,2026年中国耳机耳麦市场销量将进一步降至1.98亿副,同比下降2.2%。

【CNMO科技】3月23日,华为在春季全场景新品发布会上正式推出了畅享90系列,包含畅享90、畅享90 Plus和畅享90 Pro Max三款机型。该系列全系搭载自研麒麟芯片、最高配备8500mAh巨鲸电池、预装鸿蒙操作系统6——这套组合拳让畅享90系列在千元档位展现出不俗的竞争力。这三款三款机型的起售价从1299元覆盖到1699元,因而配置差异也有些许不同,那么究竟哪一款才是真正的“真香之选”?

华为畅享90 Pro Max
在华为发布新机的时候,vivo新款影像旗舰X300 Ultra也正在预热中。随着vivo X300 Ultra的预热,一个名为“CIPA 7.0”的专业级防抖标准浮出水面。这款被官方定义为“专业V单”的新旗舰,其搭载的IPAC 7.0(即CIPA 7.0)镜头到底有多强?具体又能给用户带来哪些实质性的改变?
近期,手机市场迎来了一轮涨价潮。OPPO、vivo等品牌相继发布调价公告,对旗下部分机型上调售价,涨幅集中在200元至500元之间,部分高端机型涨幅甚至达到千元。这波涨价并非孤立的品牌行为,其背后是全球半导体产业链成本压力的集中传导。近期,还有消息称,高通旗下最新一代旗舰移动平台第六代骁龙8至尊版系列也将涨价。这让“等等党”陷入两难的境地:是买即将涨价的现款手机,还是买下一代新旗舰手机?
1.华为畅享90系列哪款更值?
面对华为畅享90、90 Plus和90 Pro Max三款新机,虽然不同版本之间的起售价相差仅200元,但在性能、续航等方面有些许不同,这可能会导致不少消费者会陷入选择困难。

华为畅享90 Pro Max
首先,华为畅享90系列最大的亮点在于全系搭载了自研麒麟8系芯片。具体来看,畅享90 Pro Max和畅享90 Plus均搭载麒麟8000处理器,而标准版畅享90则配备性能相对较弱的麒麟8000A。根据华为官方数据,Pro Max机型整机性能较上一代提升38%,页面打开速度提升35%,后台应用留存率提升89%,Plus机型的性能提升幅度更是达到67%。
续航是畅享90系列的核心卖点之一。Pro Max版搭载了8500mAh华为巨鲸电池,这是华为手机史上最大容量的电池,支持连续通话48小时、在线视频28小时。Plus版和标准版则配备6620mAh巨鲸电池,并且全系支持40W有线快充。

在耐用性方面,华为畅享90 Pro Max和Plus版本均采用玄甲机身。其中,华为畅享90 Pro Max通过了SGS+CQC双五星耐摔认证,日常磕碰跌落都能有效防护。通信能力上,Pro Max版支持Wi-Fi 7,并搭载5A网络通信技术,在电梯、地库等弱网环境下也能保持稳定连接。同时支持长隧道精准车道级导航和室内精准定位,解决了“定位漂移”的痛点。
从配置就能看出来,如果你是预算有限的用户,标准版畅享90足以满足日常使用需求,6620mAh电池配合鸿蒙系统,流畅度和续航均有保障;如果你是追求均衡体验的用户,畅享90 Plus拥有更强的性能释放,并且防护能力也比标准版更进一步;如果你注重品质感,那Pro Max版将会是最佳选择,该版本拥有更强的续航、更强的网络信号以及防护性能,在同价位中也极具竞争力。
2.vivo X300 Ultra上的IPAC 7.0镜头有多强,具体有什么用?
要理解CIPA 7.0的含金量,首先要看懂其背后的硬件突破。据vivo产品经理韩伯啸透露,vivo X300 Ultra在长焦镜头上全球首发了3°光学防抖能力。作为对比,行业传统长焦防抖通常仅在0.7°至1°之间,即便是前代产品也仅为1.2°。这意味着X300 Ultra的防抖幅度实现了两到三倍的跃升,直接带来了行业最高的CIPA 7.0专业级防抖标准,这一数据此前通常是专业相机才有的水准。

vivo X300 Ultra
这种极致的防抖能力,在实际使用中首先解决的是“长焦不可用”的痛点。对于喜欢用手机拍摄演唱会、体育赛事或野生动物的用户而言,长焦端的细微抖动都会导致画面模糊。CIPA 7.0的存在,相当于将“微云台”植入了潜望长焦内部。官方称,长焦视频稳定性提升24%(且搭配2.35倍增距镜的成片率比前代提升45%),能大幅拉长曝光(虽然光圈变小,但夜景反而明显变强)。
除了“拍得稳”,X300 Ultra还借助强大的防抖基底,解放了动态捕捉能力。新机首发了蓝图高刷追焦引擎,实现了超高清60fps运动抓拍。这一能力是行业普遍30fps的两倍,让手机长焦从此不仅能拍静物,更能精准追焦奔跑中的宠物或高速运动的赛车。配合全焦段4K 120fps的录制能力,X300 Ultra正在模糊手机与专业运动相机之间的界限。

值得一提的是,强大的防抖并非孤立的硬件堆叠,它服务于vivo构建的“3+2”专业镜头群。X300 Ultra延续了14mm、35mm、85mm三大黄金焦段,并在超广角和主摄上分别实现了CIPA 6.0和6.5的防抖提升。配合等效200mm和400mm的两款蔡司增距镜,这套系统形成了从超广角到超长焦的无缝覆盖。即便在400mm的极限远摄下,配合G2 Ultra增距镜依然能保持CIPA 4.5的防抖等级,真正实现了“手持打鸟”的可能性。
3.下代骁龙旗舰会涨价吗?不如买现款旗舰?
本轮涨价的根源,在于核心元器件成本的急剧攀升。一方面,2026年高端旗舰将全面迈入2nm时代。高通骁龙8 Elite Gen6系列计划采用台积电最先进的2纳米制程,其单片晶圆代工价格预计将突破3万美元,几乎是目前4纳米晶圆价格的两倍。成本的飙升直接传导至终端,有业内人士透露,厂商的迭代旗舰标准版正面临“二选一”的艰难抉择:要么搭载新一代2nm芯片并提高起售价,要么沿用上代平台以维持现有价格体系。

第五代骁龙8至尊版
另一方面,存储芯片的价格持续走高同样不容忽视。受AI需求爆发式增长影响,全球约70%的先进存储产能被AI服务器抢占,导致手机用DRAM和NAND闪存供应紧张、价格飙升。据国家发展改革委价格监测中心发文分析,自2025年9月至今,存储芯片价格持续上涨,近一个多月涨幅进一步扩大。部分存储部件在手机整机成本中的占比,已从10%-15%飙升至30%-40%。
对于追求极致性能的用户来说,下一代骁龙旗舰平台的技术升级无疑是诱人的。台积电2nm工艺采用GAA晶体管技术,相较3nm可实现相同功耗下性能提升约15%,相同性能下功耗降低约30%。
根据近期爆料信息来看,SM8975(预计命名为骁龙8 Elite Gen6 Pro)在GPU规格、缓存容量及内存支持上均优于SM8950(预计命名为骁龙8 Elite Gen6),定位顶级满血旗舰。值得注意的是,SM8975将率先支持新一代LPDDR6内存,而标准版则仍兼容成熟的LPDDR5X规格。

在CPU架构上,两款移动平台均采用“2+3+3”三丛集设计,即2颗超大核、3颗大核与3颗能效核心的组合,取代了当前主流的“1+4+3”架构。据悉,Pro版本的CPU主频将一举突破5GHz,成为目前行业内主频最高的手机移动平台。
对于刚性换机需求的消费者,当前窗口期反而具备一定的入手价值。一方面,目前市面上的现款旗舰搭载的是成熟的4nm/3nm芯片,性能已足够应对绝大多数使用场景,且价格体系相对稳定。另一方面,各地仍在持续的“国补”政策为消费者提供了额外的优惠空间。而对于非刚性需求、追求最新技术的用户,等待下一代旗舰也并非不可,但需做好预算准备。需要认清的是,2nm芯片带来的性能红利虽然诱人,但入手门槛也将随之提升。
快科技3月27日消息,很多人不知道,和家用汽车一样,高铁动车组同样需要定期加注玻璃水,保障司机视野清晰,确保行车安全。
中国铁路今天公开了高铁加注玻璃水的完整流程,不少网友直呼长知识。

高铁使用的玻璃水分为防冻型与普通除污型两种,可根据季节与气温灵活更换。每年11月到次年3月,普遍使用零下40摄氏度防冻型玻璃水,避免低温冻结,保证雨刷器正常工作。
其他季节则更换为普通除污型,高效清洁灰尘、油膜、虫胶等污渍,并在玻璃表面形成保护膜。
以复兴号智能动车组为例,玻璃水注水口与水箱位于司机室门外下方的柜子内,水箱配有液位显示仪,方便工作人员查看余量并及时补充。

每列动车组首尾两个车头各配备独立水箱,互不通用,加注时需要分别操作。
因为高铁运行里程长、频次高,玻璃水消耗量大。不同车型一次需要加注4至6桶4升装专用玻璃水。
加注完成后,工作人员会检查雨刷器外观与喷水状态,确认清洁效果与运行状态正常。
财联社3月27日电,奈飞周四提高了其在美国市场含广告版标准订阅套餐的价格,每月上调1美元至8.99美元,此举将有利于公司兑现今年提升营收的承诺。该公司无广告版标准套餐每月上调2美元至19.99美元,而支持四台设备同时观看的高级套餐每月同样上调2美元至26.99美元。奈飞在一份声明中表示:“我们将继续提供多种价格和套餐选择,以满足不同需求。”这是奈飞自2025年1月以来首次在美国市场涨价。新价格对新用户立即生效。现有用户将在新价格生效前一个月收到邮件通知。
科技记者马克·古尔曼当地时间3月26日发文称,苹果公司计划向外部人工智能助手开放Siri,旨在强化iPhone作为人工智能平台的地位。
知情人士透露,苹果正准备在即将推出的iOS 27操作系统更新中,作为Siri全面升级的一部分作出这一改变。通过与OpenAI的合作,Siri已经可以接入ChatGPT,但苹果现在也将允许接入其他竞争性产品。
据悉,苹果正在开发新工具,使通过App Store安装的AI聊天机器人应用能够与Siri助手整合。
每经记者:赵雯琪 每经编辑:陈俊杰
| 2026年3月27日 星期五 |
NO.1美团2025年本地核心业务亏损69亿元,科技研发投入增长23%至260亿元
3月26日,美团发布2025年第四季度及全年业绩。公告显示,美团全年实现收入3649亿元,同比增长8%。受市场竞争影响,美团业绩由盈转亏,全年净亏损234亿元,经营亏损170亿元。其中,核心本地商业板块经营亏损69亿元。美团披露,由于对海外业务的投资增加,公司2025年新业务经营亏损同比扩大至101亿元。值得一提的是,在香港,Keeta于第四季度实现单位经济效益转正。此外,美团研发投入再创新高,同比增长23%至260亿元。
点评:2025年美团陷入“以亏损换增长”的扩张期。核心本地商业受激烈竞争拖累由盈转亏,经营亏损69亿元,反映出行业价格战对利润的侵蚀。值得关注的是,在全面亏损下,研发投入逆势增长23%至260亿元,显示公司正通过技术投入构建长期壁垒,以应对多线战场的持久战。
NO.2市场监管总局召开2026年第一次企业公平竞争座谈会
3月26日,市场监管总局召开2026年第一次企业公平竞争座谈会,围绕“规范企业竞争行为,构建企业出海良性竞争生态”主题,与五矿集团、中建集团、宁德时代、比亚迪、奇瑞汽车、滴滴、美团等企业有关负责人深入交流,听取意见建议。
点评:此次座谈会聚焦“内卷式”竞争与出海生态,释放了明确的监管信号。在新能源、互联网等行业国内竞争白热化的背景下,会议将反垄断与支持国际化并置,或许意在引导企业从低价混战转向合规创新。通过制度型开放助力企业拓展海外市场,意味着监管正从“规范国内市场秩序”延伸至“护航全球竞争能力”,为行业高质量发展划定新路径。
NO.3淘宝天猫宣布将上线“龙虾版”生意管家
3月26日,淘宝天猫宣布将上线“龙虾版”生意管家,为每个品牌提供覆盖经营全链路、24小时在线的“Agent团队”,在企业级安全环境下,帮助品牌低成本高效运营。
点评:淘宝天猫推出“龙虾版”生意管家,本质是将AI Agent(智能体)能力深度嵌入品牌经营全链路。在电商竞争加剧、商家追求降本增效的背景下,此举旨在通过平台级AI服务降低品牌运营门槛,增强商家黏性。这反映出电商平台正从流量分发向智能化服务延伸,以“工具+生态”的方式构筑新的竞争壁垒,推动行业竞争从前端营销转向后端经营效率的比拼。
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。