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快科技4月7日消息，近日，宝马电池生产负责人在接受采访时，对比亚迪最新发布的闪充技术发表了看法。虽然他承认该技术在数据上令人印象深刻，但同时也提醒业界应对此类极端性能的发布保持谨慎。

这位负责人指出，极致的充电速度往往是以牺牲其他关键指标为代价的。他用毯子来打比方：如果只用力拉扯其中一边，整体就会变形。这意味着，过度追求超快充电，可能会在电池耐用性、续航里程及长期可靠性上做出妥协（比如充电越快对电池越有害）。

从技术逻辑分析，大幅提高充电速度通常需要降低电池的能量密度，同时会给热管理系统带来极大挑战。如果管理不善，不仅会加速电池衰减，还可能引发安全隐患。此外，他认为这种极致的补能速度在大多数日常场景中并非刚需。

目前，宝马也在加速推进自身的补能技术。即将推出的第二代iX3和新款i3将成为旗下充电最快的车型。这些车辆搭载了先进的800V架构，最高充电功率可达400kW，仅需10分钟即可补充约350公里的续航里程。

宝马方面强调，将电量从10%充至80%耗时约21分钟，这是一个在保证质量与安全的前提下达到的平衡点。其核心理念在于，不应为了追求单一的性能噱头，而让用户在后期承担潜在的长期耐用性风险。

然而，这一言论在网络上引发了不小的争议。许多网友对此并不买账，认为宝马的质疑带有抬高自家的嫌疑。部分评论直言，这种通过否定同行先进技术来维护自身地位的做法，并不利于品牌在激烈的行业竞争中保持领先。

不少观察人士表示，中国车企在补能技术上的激进探索，正不断冲击着传统豪华品牌的阵地。这种关于技术路径的争论，本质上反映了全球汽车产业在向电动化转型过程中，对于性能边界与长期可靠性之间平衡的不同取舍。

每经AI快讯，4月7日，吉林发布公众号消息，近日，吉林大学物理学院钟鑫教授团队，在三元氢化物La–B–H高压结构预测与实验研究领域取得关键性进展，相关研究成果已在线发表于国际权威期刊《美国化学会志》，为氢基高温超导材料实用化研究开辟了全新路径。

【CNMO科技消息】4月7日，蔚来汽车正式官宣，全新旗舰SUV——蔚来ES9将于4月9日19:00正式亮相。官方将其定义为“蔚来十一年体系创新的集大成之作”和“智能电动行政旗舰SUV品类的开创者”。

蔚来ES9网传图

CNMO注意到，蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前已在直播中确认，蔚来ES9将于4月9日举办产品技术发布会。随后，蔚来在3月交付量公告中再次确认了这一时间表：4月9日将举行蔚来ES9产品技术发布会并正式亮相。据悉，蔚来ES9已于2026年1月完成工信部申报，预计5月底上市，6月1日启动交付。

作为蔚来品牌尺寸最大的车型，蔚来ES9的长宽高预计分别达到5365mm、2029mm、1870mm，轴距达到3250mm。新车或提供6座和7座两种布局，采用与ET9同款的“天空岛”天窗设计，取消传统吸顶屏，改为座椅靠背屏。

技术层面，蔚来ES9的主要技术亮点可能包括：

1、全域900V高压架构：进一步提升充电效率与能效表现，配合蔚来换电网络，补能体验更加从容。

2、天行智能底盘系统：集成线控转向、后轮转向、全主动空气悬架，让这台大型车身也能拥有灵动操控与顶级舒适性。

3、三颗激光雷达+AQUILA天鹰座超感系统：车顶配备1颗激光雷达，两侧前翼子板各搭载1颗固态激光雷达，实现360°无死角三维环境感知。

4、自研5nm神玑NX9031智驾芯片：配合SkyOS全域操作系统，智驾能力迈入新阶段。

动力方面，蔚来ES9预计搭载前后双电机四驱系统，前电机功率180kW，后电机功率340kW，系统综合功率520kW（约707马力），综合扭矩700N·m，最高车速可达220km/h。新车的电池或采用宁德时代102kWh三元锂电池，CLTC纯电续航预计提供580km、600km、620km三档可选，并有望延续蔚来3分钟换电+600kW超充的补能体系。

每经AI快讯，4月7日，广东省发展改革委印发《广东省支持个体工商户发展若干措施》，其中提出，推动经营数字化转型。支持个体工商户提升网络营销能力，积极应用直播电商、社区电商、社交电商等模式，实现线上线下融合发展。鼓励互联网平台企业为个体工商户开展数字化运营培训、给予流量扶持、制定优惠措施，降低线上运营成本。引导互联网平台企业合规经营，按照质价相符、公平合理的原则确定支付结算、平台佣金等服务费用，接收并核查有关投诉举报线索，依法查处平台违法违规行为，保护平台内经营者合法权益。引导互联网平台企业依法落实“守门人”责任，督促平台内经营者全面、真实、准确、及时披露商品信息。

  随着我国“人工智能+”行动的深入推进，各类智能体及AI应用广泛渗入生产生活场景。而近期频发的AI安全事件，不仅引发公众关注，也成为产业界与学界协同攻坚的重要方向。近日，全国网络安全标准化技术委员会（以下简称“网安标委”）正式组建“人工智能安全标准工作组”（WG9），标志着我国人工智能安全标准体系建设进入系统性推进阶段。

  AI安全事件频发 攻防之战升级

  近期，全球人工智能行业安全事件频发。3月底，人工智能公司Anthropic旗下AI编程工具Claude Code源代码泄露，这一事件被视为AI行业首次核心代码泄露事件。

  奇安信安全专家章磊认为，综合各类公开信息以及Anthropic的官方回应分析，此次源代码泄露是典型的发布流程中的人为失误，属于供应链安全事故。“好比原本只该给顾客成品，结果把全套制作图纸一起送出去了。”

  “产品的核心逻辑和防护底线一旦公开，整个产品的运作方式就变得透明。竞争对手可以直接研究它的架构、功能设计、智能体逻辑，能快速模仿、追赶甚至优化。同时，安全规则暴露后，也更容易被人找到漏洞、绕过约束、破解使用限制。”章磊表示。

  今年以来爆火的智能体工具OpenClaw（俗称“龙虾”）也接连被曝出存在多重安全隐患。4月3日，国家信息安全漏洞库（CNNVD）发布通报称，自3月10日至4月2日，共采集OpenClaw漏洞155个，其中超危漏洞11个、高危漏洞53个，OpenClaw多个版本受到漏洞影响。

  “我们只花了一个下午，就攻破了OpenClaw。”国内知名白帽安全团队DARKNAVY安全创新总监陆晨表示，目前，国内主流的“龙虾”方案分为两类：一类是在OpenClaw基础上套壳提供对话框，另一类是提供服务器供用户自行配置。相比较而言，前者风险更高，一旦被攻破，黑客就能直接获取服务器权限，甚至访问内网大模型。

  上海交通大学安泰经济与管理学院副院长刘少轩透露，近期一家制造业企业因为仓促上马OpenClaw，导致产线停产72小时，直接损失可能超过2000万元。还有一家法律服务企业，因为没有做好风险防范和数据安全，导致大量客户隐私数据泄露。

  亚信安全相关负责人也指出，当前网络攻击正在向智能化、自动化演进，黑客利用AI实现勒索软件载荷的动态生成、高仿真钓鱼内容制作，使得攻击效率与隐蔽性大幅提升。AI自主攻击智能体、基于深度伪造的商务诈骗，将成为2026年最紧迫的安全挑战。

  AI安全供给发力 需求创造机遇

  国资委1月底发布的数据显示，中央企业已在工业制造、能源电力、智能网联汽车等重点领域，打造了超过1000个AI应用场景，AI赋能产业转型的态势日益明显。与此同时，AI安全问题引发的行业担忧，也催生了全新的安全需求，推动AI安全供给侧持续发力。

  对此，东莞证券认为，近期OpenClaw等智能体技术快速落地，催生全新安全需求场景，叠加网络安全领域政策利好持续释放，行业有望迎来新的增长机遇。

  长江证券则预测，2026年国内网络安全市场规模有望突破1500亿元，2030年可达3000亿元，年复合增长率达18%至20%，行业正处于发展黄金期。

  同时，AI安全新品与服务也在持续发布。近日，上海人工智能实验室推出高安全产业级智能体平台SafeClaw，聚焦高安全需求的产业智能化转型，以推动行业从“事后安全”迈向“内生安全”的路径。同时，上海人工智能实验室还开源了能快速诊断风险的智能体守卫模型，并探索将安全准则内嵌至智能体决策层的“内生进化”治理框架。

  “最危险的并非已知风险，而是‘没有想到的危险’，因此，当前的核心任务是，在AI能力飙升的同时，前瞻性地构建内生安全体系。”上海人工智能实验室领军科学家胡侠表示，“这些工作旨在将安全能力深度融入AI发展全链条，为智能体时代的‘内生安全’提供系统性解决方案。”

  AI治理持续完善 安全标准加速制定

  随着人工智能被广泛应用，人工智能治理也越发受到重视。今年政府工作报告明确提出“完善人工智能治理”，全国人大常委会工作报告提出“加强人工智能领域立法研究”。

  在此背景下，人工智能安全标准正在加快制定。3月25日，工信部公开征求《人工智能安全治理模型上下文协议应用安全要求》等行业标准计划项目意见。

  4月初，人工智能安全标准工作组（WG9）表示，将重点推动《网络安全技术 人工智能安全能力成熟度评估方法》《网络安全技术 人工智能应用安全分类分级方法》及《网络安全技术 人工智能技术涉及未成年人应用安全指南》等核心标准的落地实施。同时，在全国网安标委统一部署下，集中力量攻坚内生安全与数据基座、新形态与服务安全、系统与应用安全及科学评测等领域的国家标准。

  “针对AI带来的新型风险，需从政策法规、技术标准、实施机制三个层面协同推进。”奇安信副总裁张勇认为，展望未来，第一，安全将从“可选配”升级为“必标配”，安全合规将从推荐性转向强制性，可以设定“AI安全投入不低于AI应用总投入15%”这样的行业基准；第二，网络安全从“单点防护”走向“全链条协同”，实现“一处发现攻击，全网自动免疫”；第三，从“人防”走向“技防+智防”，AI对抗AI成为攻防常态；第四，从“被动应急”走向“主动免疫”，构建韧性防御体系，实现“即使遭受攻击也能快速恢复、核心数据不丢失”。（记者 叶健 吴蔚）

  记者从中国航发获悉，4月4日，配装兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100的7.5吨级无人运输机在湖南株洲芦淞机场成功首飞。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞，该发动机由中国航发湖南动力机械研究所自主研制。

  整个飞行过程中，发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。

  此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了关键基础。

  未来，随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步展现。氢燃料航空发动机技术有望率先在空中无人货运、海岛物流等低空经济领域展开应用，并逐步拓展至载人支干线飞机。该技术将牵引上游绿色氢能制备、中游储运加注基础设施、下游高端装备与新材料等产业集群的协同升级，持续推动我国航空产业绿色低碳高质量发展。（记者孙瑜）

半个多世纪之后，人类向着深空探索又迈出了一大步。

北京时间4月7日上午8点左右，美国国家航空航天局（NASA）的地面-深空通讯网络重新捕获了飞船阿尔忒弥斯2号的信号。

截至本文发稿，阿尔忒弥斯2号正在进行绕月球背面飞行。此前该飞船刚刚经历了短暂的“失联”，整个飞行器完全依赖自主系统运行。

绕月期间，宇航员们对月球背面进行近7个小时的观测，还见证了一次持续约1小时的日食。

他们收集到的数据将用于帮助科学家后续更深入地了解其地形与地质状况。飞行器距离月球背面最近处仅为6550公里。

猎户座拍到的日食

按照计划，下一步机组将借助月球的引力弹弓效应自动转向，形成一条“8字形”轨道，使其能够依靠天体力学规律自然滑回地球，最终在4月11日高速溅落东太平洋加州圣迭戈附近海域。

此次载人飞船绕过月球，宣告人类正式打破“近地局限”，为后续深空探索注入信心。

该任务原定于2024年11月实施，后因技术问题多次推迟。2026年4月1日下午6点35分，“猎户座”宇宙飞船带着4名宇航员从佛罗里达州肯尼迪航天中心顺利升空。

4月6日中午12点41分，阿耳忒弥斯2号跨越临界区域，进入月球引力影响区。此时，飞船距离地球约373368公里。之后的每一步都在刷新人类历史，包括距离地球406778公里（载人航天任务距离地球最远纪录）。

猎户座飞船在深空中拍摄的地球，同时捕获了南北极极光、三角形黄道光，以及地球边缘蓝白色辉光。

1970年4月，正在执行第三次载人登月任务的阿波罗13号遭遇氧气罐爆炸事故，团队选择了让飞船绕过月球背面再返回地球的方案，并选择了不再开启服务舱的发动机，使得飞船变轨到返回轨道成为可能，最终3名宇航员实现了奇迹般的脱险。

此次阿耳忒弥斯2号重返深空，还持续暴露于太阳高能粒子，存在高度不确定性。对于宇航员来说是极大的心理考验。

自1972年阿波罗17号任务结束后，人类载人航天活动一直局限于近地轨道。‌阿尔忒弥斯2号是首个将宇航员送入地月空间的载人任务‌，飞行最远距离达‌40.6万公里‌。

飞船搭载4名宇航员包括三名美国宇航员和一名加拿大宇航员。其中指令长怀斯曼已给家人留下了遗书。

从左至右分别为加拿大航天局任务专家杰里米·汉森、飞行员维克多·格洛弗、指令长里德·怀斯曼和任务专家克里斯蒂娜·科赫。来源：视觉中国

月球背面长期背对地球，因“潮汐锁定”效应始终无法被直接观测，具有重大的科学价值和技术挑战意义。

2024年11月，我国科学家在嫦娥六号月球样品研究方面取得重大进展，首次揭示月球背面同样存在着距今30亿年以来的年轻岩浆活动，为揭示月球二分性、完善全月演化框架提供了关键科学证据。

阿尔忒弥斯系列计划是特朗普在首个总统任期内提出的，最终目标是为火星任务奠定基础。按照最新时间表，阿尔忒弥斯3号载人登月任务定于2027年，阿尔忒弥斯4号计划于2028年执行并对接月球空间站。

阿尔忒弥斯2号是NASA首次将载人深空任务的关键系统大规模交由商业公司主导研发与建造。其中波音‌为空间发射系统总承包商，‌洛克希德·马丁‌是猎户座主承包商，SpaceX‌则是未来登月任务的载人着陆器唯一供应商。

据悉美国主导的《阿尔忒弥斯协定》已有61国签署，允许签署国优先开发月球水冰、稀有矿物等资源。而中国尚未加入，但支持在联合国框架下协商外空规则。

商务部等6部门近日印发《关于更好服务实体经济  推进电子商务高质量发展的指导意见》，提出5方面16条举措，构建电子商务高质量发展框架体系。

　　着力赋能增效方面，意见提出助力中小企业转型、深化农村电商、培育产业电商3条举措，发挥电商优势助力巩固壮大实体经济根基。

　　加强创新引领方面，意见提出加快技术创新应用、大力发展品质消费、积极打造融合载体3条举措，深化线上线下融合，助力实现更高水平供需动态平衡。

　　推进高水平开放方面，意见提出推进跨境电商、拓展“丝路电商”、加快制度型开放、推动规则衔接4条举措，共建共享中国电子商务大市场。

　　营造良好生态方面，意见提出压实平台责任、加强常态化监管、指导合规出海3条举措，推动生态各方共赢发展。

　　加强支撑保障方面，意见提出优化金融产品供给、激活数据要素价值、加强人才精准培养3条举措，持续夯实电子商务发展基础。（记者王珂）

IT之家 4 月 7 日消息，厂商 AYN 在去年推出了安卓掌机 Odin 3，在初期宣传中该处理器的型号被表述为高通骁龙 8 至尊版 (Snapdragon 8 Elite)。不过从中文官网的页面来看，该企业已在本月将处理器的名称调整为跃龙 Dragonwing Q8 系列。

IT之家注意到，AYN Odin 3 的 SoC 代号实际上是 CQ8725S，CPU 频率可达 4.32GHz，GPU 为 Adreno 830。

CQ8725S 在高通官网无单独页面，但文档中多与跃龙 Q-8750 (CQ8750S) 并列，而跃龙 Q-8750 可理解为骁龙 8 至尊版面向 IoT 领域的变体（阉割基带，还有一些其它调整）。目前暂无法确认 CQ8725S 与 Q-8750 的具体区别，有消息称在 NPU 和摄像头方面进行了阉割。