代码量翻了20倍,程序员困在AI提效牢笼里

摘要:

AI写了90%的代码,却没有消灭疲劳。人也成了“无法休息”的监工。

凤凰网科技 出品

作者|梁键强、尚志芳

编辑|赵子坤、董雨晴

凌晨6点,一封邮件,裁掉三万人。

“没有任何沟通和征兆,一睁眼工作没了。”不少员工从睡梦中醒来,只等到了一封冰冷的遣散通知。

这是上季度净利润同比大涨95%的科技巨头甲骨文。一边疯狂扩建AI数据中心,试图为OpenAI等公司提供算力基础,一边为节省上千万投入资金而进行“无差别裁员”——不看绩效,不看职级。“人不如AI”的残酷现实下,科技公司认为,人类不再是创造企业营收的核心资产,而是急需甩掉的历史包袱。

在难踩刹车的历史换挡期,首当其冲的就是受AI coding冲击的程序员们。

过去,程序员的价值在于写出能运行的代码,从0到1的构建过程,充满了探索、试错。

现在,只要有想法,交给AI就可以直接进入验收环节。程序员只需向AI发送指令,做Review(审核)、验证,就可以完成交付。

快是AI的本能,但结果到来的速度太快,过程被一键压缩。原本用来写代码的时间,被更多讨论、修改与确认占据,大脑一直在做判断,在给AI下指令和审查AI结果中不停切换。

AI提效下,人反而越来越累,越来越忙。

图|来源于电影源代码

程序员陈凯向我们打了一个比喻,现在的AI革命,像极了工业革命初期的血汗工厂。蒸汽机的发明让生产力暴增,却并未带来工人解放,反而出现了更极致的压榨——机器不停,工人便要连轴转,工作时间反而更长。

“我们现在就像守着机器的工人。”他说,“机器不能停,人就无法休息。”

也有受访者忙着学习AI提效。“如果不主动学习、表明拥抱AI的态度,很可能会被第一批裁员。”

AI能力越强,第一波被冲击到的程序员群体就越焦虑,越疲惫,也越身不由己。

我们和中美两地不同工龄和职位的程序员们,聊了聊他们近期遭遇的变化和感受,以下是他们的自述。

公司开始“卷”Token用量,用不够,就淘汰

Kitty,30岁,工龄6年

我在西雅图做后端工程师,一共6年经验,前几年在Oracle,后面在一个著名的SaaS卷王公司。

如果是两年前,你问我在美国互联网公司工作是什么感觉,我可能会说节奏还可以,至少不像外界想的那么拼。但现在,这种状态已经完全不存在了。

AI进来之后,一切都变了。

像我们以及Meta之类的公司,现在都在非常激进地推进AI。节奏一下子被拉高,压力也跟着上来了。

我现在这个组,日常就是996。晚上10点、11点、12点,甚至凌晨一两点,都能看到有人在发代码;早上8点,又有人开始发。周末也经常临时加班、开会。

现在大家都是Cursor的深度用户,基本所有代码都用AI写。以前一个功能两周做完是正常的,现在你用AI,一两天就要有结果。哪怕没有完整交付,一周也必须给出阶段性反馈。

这些代码不是说用AI写完就结束了,你还要去看、去理解,甚至去跑代码,才能确保没有问题。所以,虽然用AI写,但往往还得需要用更多的时间去理解和维护代码。

管理层觉得AI可以极大提升效率,但这个效率的实现,是要靠人去“补”的。你必须不断配合AI,才能达到他们想象的产出速度。结果就是工作量没有减少,反而更多了。

我们内部现在的绩效机制,也在往AI倾斜。

最直接的是代码量。我们有一个排行榜图表,每天刷新,所有人发了多少行代码一目了然。绩效是直接和这个挂钩的。

如果你不用AI,你根本不可能竞争得过别人。

我们组有两个“卷王”,他们一年发的代码量,是一般人的十倍。他们完全依赖AI,三个月能发500个PR(Pull Request,合并请求),把整个部门都“卷”起来了。现在大家会被要求向他们看齐。

甚至开始“卷”Token的使用量后,有人宁可用大量的Token去改一行代码,也不会自己手改。因为老板会看Token量。

虽然不明文写进绩效,但实际上已经成为核心评判标准了。末尾淘汰制下,每三个月评一次绩效。之前是连续两次拿差绩效才会裁,现在这种情况下,一旦你第一次拿到差绩效,基本确定就会被裁了。所以大家一点也不敢松懈。

最近,公司内部还发了一封邮件,说AI时代,以后必须只能用AI写代码,不允许手写,要缩短人类审核的周期。这封邮件还强调了好几次,必须要快速迭代。邮件中还承认,我们这个行业就是腥风血雨的。

我们公司有9000多个人,就在两三周前,整个公司裁掉约70个员工,就是把technical writer一整个职位一口气全端了——这些人以前负责写技术文档,要和工程师、产品经理沟通,把功能解释清楚给客户看。

但有了AI之后,公司会觉得不需要这些人了,只需要把代码给AI,它就会给你输出对应的文档。他们现在一天到晚都都泡在领英上找工作。

我自己上个季度已经拿到Warning(警告)了,估计大概率也会被裁。所以在考虑转行,因为还年轻,还有机会换别的赛道,可能去做医药行业。

其实不只是我焦虑,我身边几乎所有的人都在焦虑,包括我换组前的一位领导。我们都在想,不知道一年后还会不会有工作。

我有和我现在的同事聊过职业规划。在这个行业待了十年以上的,他们已经攒够退休的钱了。被裁了也无所谓,做一天和尚撞一天钟。

最焦虑的应该是有孩子的人群,他们非常依赖这份工作,还得继续卷。和我相近年龄的,都在学习AI,想去做AI相关基础设施的开发,希望别被时代淘汰。

我们公司最近在做一个AI Week,要专门花一周的时间,让所有人来研究怎么用AI提升自己的效率。但我有同事看到了内部的文档,实际作用是,根据AI Week的产出结果与对效率的提升程度,来决定裁员人数。

在美国,被裁也没有太多保障。我们这边大概是两个月遣散金,劳动法保护很弱。你如果是绩效不好被裁,对找工作影响更大。

我前司甲骨文已经在进行大规模裁员了。在Oracle的微信群里,每天都能听到他们说哪个组有多少人没了,至少一万多人。我同事组里的经理,和领导都被裁员了,大家都很焦虑。

整个市场也在变差,现在几乎找不到那种每天只用工作四、五个小时的岗位了。我2025年还在找这样的工作,但现在肯定是没有了。

公司默认你至少是一个每天工作8小时的人,实际上更远远不止。再加上现在大家都不敢跳槽,因为外面的市场更差。市场上流动出来的岗位,大多都是强度很高的岗位。

之前有说法是,AI正在杀死SaaS公司。我们业务层面还没有明显冲击,因为有底层技术壁垒,也在做AI功能。但资本市场已经给出反应了——对SaaS整体是悲观的,股价跌得很厉害。

AI更像是在放大资本的能力。它就像是一条鞭子,让公司抽着程序员前进。如果你不能跟上AI的速度,就只能被淘汰。

AI写完代码后,我还是得每天工作18个小时

吴奇,24岁,工龄1年

我在TikTok做算法,是和业务直接相关的算法岗,要背业绩指标。

很多人对美国互联网职场的想象,还是那种“不打卡、节奏松、工作生活平衡”的样子——这是在没有AI的时候。

表面上看,我们作息确实很“自由”,一般是早11晚6,吃完饭就走。Google、Meta这些公司,大多也是早9晚5点。

但这些只是明面上的工时。AI进入工作流后,这种“自由”基本只剩下了形式。你人可以不在公司,但你的工作不会停。

我们这种岗位要对结果负责。比如一个季度,目标是把某个模型上线,或者把核心指标做上去。AI出现之前,这个过程是有节奏的:写代码、调试、验证,一步一步推进。

2025年中,Cursor这一类AI编程工具大规模普及后,现在身边几乎没人再手写代码,都是用AI。

效率确实被大幅度提高了。但同时,公司对我们的工作预期也上升了。

老板会觉得,既然AI能写代码,那么代码就不再是问题。

以前,一个功能推进慢一点,被视为正常,毕竟手敲代码很耗时间。但现在,在管理层眼里,我给你一个任务,你有AI,那明天就应该有反馈;哪怕没有完整结果,一周至少也应该给出一个说法。

以前,不会特别明确有上线节点。但AI普及之后,大家逐渐形成了一种共识:每个季度都必须要有产出。即便不会写在KPI里,但也能明显感受到。项目如果一段时间没进展,领导催得更紧。

在组里待了三年的老同事,告诉我,最近半年明显氛围变了。晚上10点不回消息,领导会直接打电话问项目进度,因为领导也在开会,需要实时汇报。这种超越工作时间边界的事,在AI进入工作流之前,基本不会在硅谷发生。

而且,同事之间的零和竞争更激烈了。

所有人提速,其实等于没有人提速。毕竟,绩效还是按相对排名来打的。一个组那么多人,总有人要拿差绩效。

当周围的所有人都在用AI往前冲的时候,你根本不敢停下来。这种压力会慢慢变成一种离线焦虑。

表面上已经下班了,但并没有真正离开工作。哪怕回到家,脑子还在反复转:这个模型还能不能再快一点,这个方案还能不能再好一点,这个效果是不是还有优化空间。

你不是被谁明确要求必须工作到几点,而是会被结果追着走,被周围人的速度推着走。

现在我早上9点醒来,第一件事就是打开电脑看代码。AI已经帮你把很多事情提前做完了,人类必须尽快跟上它的进度。晚上6点回家后,十一二点躺在床上,脑子里还在反复想:这个模型还能不能再优化,这段代码还能不能再提速。

AI并没减轻工作量,反而让人更难停下来。

过去,TikTok海外团队一般比较松弛,很多时候等国内产品先上线,我们再跟进。但现在,时间差正在被强制压缩。以前可能国内先发,我们再慢慢追;现在,管理层会希望海外业务同步推进,甚至希望你比国内更快。这几乎是不可能轻松完成的事。

千问、DeepSeek这些模型一有新动态,相关团队都要立刻跟进测试。

从功能上,TikTok相当于抖音的一个子集。抖音已经把很多功能做到很完善了,丰富的内容形态,长视频入口这些,Tiktok很多都还没有。一方面是技术能力的问题,另一方面也有版权和合规限制。

还有就是,国内字节有几万人,清北什么背景的人才都能招到。但在美国,团队只有几千人,还面临着招人难、留人难的问题。能过面试的人,往往更愿意去Meta、Google,薪资和股票等待遇更好。即使招进来,很多人也会因为强度太高离开,这就决定了你很难像国内那样快速迭代产品。

所以很多人会觉得,为什么TikTok不直接把抖音的功能全部复制过来。其实不是不想,而是很难做到。也因此,管理层想尽快借助AI能力缩短TikTok和抖音的差距。

当下,公司也不会花钱养太多可替代的人了,开发岗招聘在显著收缩。受冲击最大的肯定是应届生和初级岗位。今年亚马逊、Meta以及其他一些大厂,应届生招聘都比去年更少。去年本来就不乐观,今年只会更难。

旧的岗位在减少,但新的工作方式又要求你跑得更快、做得更多。

很多人以为,AI编程后,程序员可以不用那么累了。代码确实是写得更快了,但真正消失的不是工作量,而是工作的边界。

在“永不休息”的AI帮助下,你很难说清,什么时候算做完,什么时候可以停下来。

图片

一句代码也不用手敲,AI会“预判”我的需求

李锵,38岁,工龄15年

我在一家广州外企工作,写了整整15年代码。今年3月,被公司优化了。

给出的理由是战略调整、岗位不再保留,但我心里清楚,年纪不小加上薪水不低,自然成了第一批被优化的对象。

但最核心的理由,显然还是因为AI。

一年前,AI编程工具刚起来那会儿,生成的代码可用率不足5%。不到半年,适配编程场景的AI插件陆续上线,在代码编辑器里写一行中文注释,AI就能自动补全完整的功能代码,这时候代码可用率已经能到30%-50%了。

直到去年八九月份,随着大模型迭代,可用率突破到70%。2025年底,AI生成的代码可用率基本稳定在90%以上。

2026年开年,我基本一句代码都不写了,纯粹就像客服一样,只给AI下达指令。

再到后来,我连字都懒得打,在家直接用语音给AI派活。我会同时开两三个AI窗口,一个写需求文档,一个用三个不同的开源框架写Demo,还有一个做竞品分析。人去冲个咖啡、炒个菜的功夫,十几分钟回来,所有工作都做完了。

放在以前,只是这三个框架的Demo,我自己手写至少要半个月。

AI直接将程序员职业的门槛降到了底。只要你会打字、能说清楚需求,哪怕完全没学过编程,也能让AI写出能跑的代码。

我用15年时间堆起来的职业护城河,一夜之间就被AI填平了。

图片

我们总说AI是生产力工具,是来解放人的。可最后你会发现,它解放的是公司的人力成本,从来不是打工人的时间。

没有AI的时代,我们做程序员其实很简单,把功能写稳、跑通、不出错,能按时、按质交付,就已经足够了。那时候的工作有明确的边界,做完就是做完,心里踏实。

可现在不一样了,AI 早已不是那个只会被动执行指令的工具。它会主动预判我的需求,一个需求刚做完,它会接着问,要不要优化代码性能?要不要补充安全校验?甚至会主动告诉我,现有方案里,还有哪些风险点可以提前规避、哪些细节可以做得更完善。

既然它五分钟就能做到80分,我为什么不能让它做到更好?我总会忍不住继续优化。

它永远在告诉我,我还能做得更好。

随之失去的,还有我写代码的乐趣。我大学专业是游戏程序设计,最开始写代码,纯粹是因为喜欢。写代码像玩游戏搭积木,需要一点点琢磨,遇到一个难搞的bug,熬通宵想办法解决,最后跑通的那一刻,是前所未有的成就感。

AI来了之后,不需要我再处理过程,只需要说一句话,十秒钟给你成品,哪怕我改了想法,AI也能马上给我一个新版本。

我当年刚入行时,一位广州华南理工大学计算机专业的大四实习生,转正薪资就能拿到13000,这个数字在当时是其他行业普通毕业生的两三倍。那时候,计算机专业是所有高考生眼里的香饽饽。培训机构遍地都是,哪怕零基础,培训三个月,入行就拿高薪。

可现在,AI将一切都打碎了。一个刚毕业的计算机学生,学了四年的代码能力,AI一秒钟就能超过。他拿什么和别人竞争?刚入行,就遇上了行业的崩塌。

被优化之后,我先不考虑急着找工作。我心里很清楚,即使再找一个程序员的岗位,也干不长久。我认为今年内,程序员这个岗位的数量,一定会出现断崖式下跌。

我打算先领几个月失业金,试试做自己的项目,看能不能找到新的方向。实在不行转行去做蓝领。电工、木工都可以。现在蓝领的工资越来越高,至少这些活,AI还替代不了。

图片

AI让我效率翻了10倍,却比以前更忙了

陈凯,30岁,工龄7年

我毕业后就在杭州阿里做程序员,工作七八年了。大学时计算机行业很火,我的专业本身也要写代码,毕业后顺理成章成了一名码农,现在在团队也算个小中层。

我可以说是国内最早一批接触AI编程的人,从2022年底ChatGPT刚推出时,便一直在关注。2025年AI Agent全面爆发,到现在Cloud Code、Copilot这些工具遍地开花,这三五年AI的迭代,快得让人有点喘不过气。

很多人说,有了AI,程序员就不用写代码了。其实也不是完全不用写,只是不用再一行行地手敲。

以前一个月手敲五六千行代码。现在一个月,我的代码提交量已突破10万行——但其中90%来自AI。

省下的时间留给我做的,是将我的想法、架构设计、业务逻辑完完整整地告诉AI。

以前程序员岗位分得特别细,前端、后端、算法、数据开发,各司其职。现在AI将门槛拉低,AI负责一线的编码执行,人只需要将方案和想法喂给它。比起实操,架构能力、逻辑思维、把事情讲清楚的描述能力,现在更关键了。

为了让AI写出来的东西更靠谱,我们也会用Skills,类似给AI看的说明书。例如先写测试用例,再写实现逻辑,写完自己跑测试,这样跑出来的代码 bug 会少很多。

我粗略算过,AI让我的工作效率提高了至少有10倍。以前写一份代码要花上一天,现在 AI 10分钟就能出初稿。开会的时候可以指挥AI来写,忙别的事的时候它也在写,根本不会被打断。

这个周末我纯靠AI,写了一个小程序,功能对标市面上一款商业化软件的80%,前后就花了一天时间。

人也不需要一直守在电脑前,在陪孩子玩的间隙,跟AI聊两句,它提个需求,15分钟就能得到一个结果,等我验证完再提优化要求,就重复断断续续地做完了。放在以前,这活儿我至少要花上半个月。

AI让效率翻了10倍,我却比以前更忙了,这种变化大概从最近半年开始。

很简单,AI不是我一个人的独门武器。老板也懂AI能提效。以前一个需求评估要一周做完,现在领导会认为有了AI加持,两个小时就该搞定。但实际上,考虑到业务系统的复杂度、技术兼容,时间只会更长,这中间的差距,只能靠我们自己加班加点来补上。

图片

领导和执行者的预期差,以前也有。只是AI来了之后,gap 被拉得更大了。

现在工作模式也不得不变,单线工作模式不存在了。以前是做完一件事,再接着做下一件,现在得多线程并行——我会一边听会一边跟AI聊需求,再同步想下一个方案,脑子根本闲不下来。

更累的可能是心理上。AI发展得太快,我和其他同事多多少少都会有危机感,总觉得不学习,马上会被淘汰。

晚上下班到家,也会刷会儿推特,看看海外的同行们在聊什么,总要跟上这个时代的脚步。说起来有点心酸,我们现在不是卷不过年轻人了,而是卷不过AI。

也有人问我,AI的出现,对程序员来说到底是好事还是坏事?从我私心来讲,其实不太好。它确实解放了我的生产力,但也实实在在给我的职业带来危机。产出的确在翻倍,工资却停滞不前,毕竟我们不是流水线工人,不是按件计费。

我家孩子现在上幼儿园,我有时也在思考,我们的下一代,该学些什么呢?以前公认地那些重要能力,可现在再怎么学,也比不过AI了。

(文章题图以及部分配图由AI生成;受访者为化名)

力箭二号打响头炮,2026中国商业航天进入“密集发射期”⎜观察

《科创板日报》4月2日讯(记者 李明明)中国商业航天正在经历从“技术突破”向“商业闭环”跨越的关键转折点。

近日,力箭二号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区腾空而起,将“新征程”系列卫星及轻舟初样试飞船精准送入预定轨道。

这不仅是中科宇航的一次突破,也是2026年中国商业火箭进入“大运力、低成本、可复用”规模化竞速新周期的发令枪。

2026“竞速元年”:可回收火箭进入密集验证期

“首飞即服务国家重大战略和重大工程建设。”力箭二号总指挥杨浩亮在接受《科创板日报》记者采访时指出。此次任务不仅验证了火箭本身,更验证了我国新一代天地货物运输体系的商业化路径。这意味着,国家空间站货运及低轨卫星互联网建设,从此多了一型由民营企业支撑的、高可靠的“运输工具”。

力箭二号的首飞成功,只是2026年中国商业火箭“密集发射期”的序章。

业内普遍认为,2026年是中国商业航天从“固体火箭秀肌肉”转向“液体可复用火箭拼刺刀”的决战之年。面对“星多箭少”以及低轨星座“占频保轨”的紧迫时间窗口,头部企业不再满足于“送上去”,而是追求“送得起、送得密”。

行业信号已然明确:单次成功不再是终点,而是密集发射周期的起点。中商产业研究院数据显示,2025年我国商业航天完成发射50次,占全年宇航发射总数的54%;其中商业运载火箭发射25次。进入2026年,发射频次预计将进一步提升,商业发射有望超过60次,总发射破百次,商业占比超过60%。

弗若斯特沙利文在最新发布的《2026年中国商业运载火箭行业独立研究报告》中称,中国商业运载火箭行业自2023年以来已进入加速发展阶段,商业运载火箭企业在发射能力、产品型谱和技术路线等方面呈现出多元化布局和快速演进态势,逐步由试验验证走向工程应用和产业化布局,朝着更高发射频次、更低成本和更丰富应用场景的方向持续发展。

各大主力军也纷纷亮出时间表:

在首飞告捷后,中科宇航披露了各线产品的首飞时间表,力箭系列运载火箭中的力箭二号重型计划于2028年首飞,力箭三号计划于2030年首飞。

作为液氧甲烷路线的代表,蓝箭航天朱雀三号已在2025年底完成首飞入轨,并将于今年二季度继续挑战可回收。

作为商业航天的“老牌劲旅”,星河动力在2026年展现出“双线作战”能力。

其液体回收主力智神星一号已完成一子级动力系统海上试车,计划于2026年上半年首飞 。智神星二号也已完成发动机全系统试车,预计年底首飞 。同时其基本盘谷神星系列也在积极发力,2026年1月16日,星河动力谷神星一号海射型送4星入轨。

截至目前,星河动力航天将总计89颗不同功能的商业卫星精确送入预定轨道。凭借“固液并举”的稳健策略,星河动力的发射订单已排至2028年。

天兵科技方面,《科创板日报》记者独家获悉,其天龙三号预计拟于北京时间4月3日执行首飞发射。据悉,天龙三号是我国商业航天首款有望实现近地轨道运力超20吨的大运力液体火箭,性能对标国际主流的SpaceX 猎鹰9号,可实现一箭36星组网发射。

同样为老牌民营商业航天企业,《科创板日报》记者此前在2026年上海商业航天大会暨展览会上独家获悉,星际荣耀双曲线3号可重复使用运载火箭预计于2026年底首次发射。

作为后起之秀,箭元科技“元行者一号”可回收运载火箭同样预计2026年底首飞,“元行者一号”运载火箭是国内首款采用“不锈钢+液氧甲烷+海上回收”方案的火箭型号。

“拼积木”模式成主流 行业开启成本、产能竞速

随着力箭二号等“第二代”主力火箭的登场,中国商业航天的竞争逻辑已发生根本性转变。

一位商业航天领域工程师告诉《科创板日报》记者,过去的竞争侧重于“入轨能力的证明”,而现在的竞争则聚焦于 “工程化交付能力”与 “成本控制能力” 。

一方面,市场需求倒逼技术升级。中国星网GW星座与G60千帆星座已进入批量化发射阶段,仅国内规划的卫星发射数量就达数万颗。传统的“一箭一星”或小推力火箭已无法满足需求,7吨级以上运力、航班化发射成为刚需。

在此背景下,CBC构型“拼积木”模式正在成为主流。中科宇航方面对《科创板日报》记者介绍,力箭二号作为国内首个CBC构型火箭,在研制过程中攻克了大捆绑载荷结构设计技术,适应捆绑载荷超过国内现有液体火箭50%以上,并形成千吨级推力运载火箭,实现大运力需求。

"拼积木"式的模块化设计也正成为行业共识。“拼积木”的模块化发射,本质是商业火箭领域全流程的模块化、通用化、系列化设计与落地理念,是当前行业从“入轨能力验证”转向“工程化交付与成本控制”核心竞争的关键技术路线。

全球标杆案例是SpaceX重型猎鹰火箭,它直接用3枚猎鹰9号的一级箭体(完全通用的芯级模块)“拼接”而成,无需全新研发重型箭体,就将近地轨道运力从猎鹰9号的22.8吨提升至63.8吨。

国内的力箭二号、星河动力智神星二号均采用这种CBC构型:比如智神星二号,单芯级构型近地运力20吨,通过3个完全通用的芯级模块拼接,运力直接提升至58吨,真正实现了“一个模块打天下”。

随着液体火箭的成熟和可回收技术的突破,中国商业发射成本正从昂贵的“奢侈品”向廉价的“工业品”转变。

这一轮成本赛跑的标杆异常清晰。中科宇航近日宣布,目前力箭二号运载火箭不回收单次发射成本为 3万元人民币/公斤,与SpaceX猎鹰九号运载火箭单次发射成本5000美元/公斤相比基本持平。中科宇航进一步提出了“回收后成本仅为猎鹰九号一半”的目标。

在成本的另一侧,产能的赛跑同样激烈。面对两大星座数万颗卫星的发射订单,年产6发、12发甚至20发的制造能力,已成为衡量企业能否拿到行业“入场券”的关键。

各家企业正以“火箭速度”布局产能。《科创板日报》记者从中科宇航独家获悉,中科宇航位于浙江绍兴柯桥的力箭二号大型液体运载火箭超级工厂即将全面竣工并投入使用,主要用于开展贮箱生产与试验、结构舱段产品检测与生产、液体火箭总装测试等。该工厂具备年产12发液体火箭的生产制造能力。

作为国内首家实现火箭量产和高密度发射的民营航天企业,星河动力公司也已构建起覆盖全国的产能网络,形成“固液并举、多地协同”的战略格局。

在中国商业火箭规模化竞速浪潮下,中国商业运载火箭发射服务收入有望进一步增加,据沙利文《2026中国商业运载火箭行业独立研究报告》,中国商业运载火箭发射服务收入从2020年的人民币20.7亿元增长至2025年的人民币64.4亿元,年复合增长率达到25.5%。

未来,随着卫星组网需求的持续增加,中国商业运载火箭发射服务收入将加速增长,预计中国商业运载火箭发射服务收入将于2030年达到人民币813.8亿元,2025年至2030年的年复合增长率达到66.1%。

现在的AI,已经强到需要导演故意留Bug了…

清明前夕,一部5分钟的短片突然刷屏。

没有明星,没有大制作,甚至没有一个真人演员。深圳WAI工作室,2个人,3天,用AI做了一部《纸手机》。结果央视网转了,人民日报转了,抖音播放量破亿。

评论区最高赞是:没人提醒我,真没注意到是AI做的。

还有人说,我终于体会到妈妈为什么老问我“这是不是真的”的感觉了~

这才是最可怕的地方。

片子讲的故事很简单。小男孩攥着15块钱,走进纸扎店,想买一部能跟奶奶视频的纸手机。奶奶去世了,他以为去世就是去了很远的地方。老板起初随手画了个敷衍的纸手机,但了解到孤儿背景时,又追出去递上一部精心糊好的顶配版。

男孩在路口烧纸手机,希望奶奶在那头,可以跟自己打视频电话。

故事本身很中国式浪漫。纸扎文化,生死对话,孩童视角。但让它出圈的,是制作方式。

全片只有手绘纸板手机是实拍道具。其余场景、人物、镜头、画面,100% AI生成。

这意味着什么?两个创作者,没租场地,没请演员,没买设备,坐在电脑前输入prompt,三天后 export 出一条能在央视播出的片子。

效率已经夸张到这种程度了。

但技术细节更有意思。导演后来承认,他们在生成过程中刻意保留了部分瑕疵。人物手指偶尔多一根,背景路人动作偶尔僵硬,光影偶尔不自然。

为什么要这么做?

因为如果不留这些bug,观众根本分辨不出这是AI还是实拍。导演说这是"特意保留的不完美",为了“感情的表达”。

这个细节细思极恐。

过去我们说AI生成内容,强调的是"像不像真人"。现在的问题变成了:太像了怎么办?

《纸手机》的制作水平已经高到需要创作者主动降级,否则观众会被完全骗过。这不是技术缺陷,这是技术过剩带来的伦理困境。

想想看,如果导演不说,有多少观众能看出来?评论区有人说"终于体会到奶奶说这不就是真的吗的感觉",这句话背后是多少人对视觉真实的信任崩塌。

传媒学院确实该破防了。

传统的影视制作流程,从剧本到分镜,从选角到拍摄,从剪辑到调色,一个5分钟短片起码要几十人折腾半个月。现在两个人三天搞定,质量还能被央视转载。

这已经不是工具升级,是生产方式的重构。

当然,《纸手机》能火,不只是因为技术。它的剧本抓住了中国人的情感软肋:对死亡的避讳,对亲人的思念,还有纸扎这种独特的文化符号。

AI生成不了情感,但它能把情感载体做得以假乱真。

这才是最让人五味杂陈的地方。观众被故事打动,以为看到的是真人表演,结果发现是算法生成的像素。感动是真的,被欺骗的感觉也是真的。

央视和人民日报的转载,某种程度上是主流媒体对AI内容的认可。但这也意味着,AI生成内容正式进入了主流传播场域。

以后我们会看到更多这样的片子。创作者会越来越熟练地驾驭AI,也会越来越熟练地决定:这个地方要不要留一个bug,让观众知道这是AI做的。

这种刻意的"不完美",会成为AI时代的创作伦理吗?

我不知道。但我知道,《纸手机》之后,再看任何短片,我都会下意识找bug。

不只是找AI的痕迹,也是在找创作者诚实的痕迹。

2026米粉节今日开启 10万份特别礼与全渠道优惠上线

【CNMO科技消息】4月2日,2026年度米粉节于今日正式启动。今年是小米公司成立16周年,本届米粉节以“在一起,会更好”为主题,活动时间为4月2日至4月12日。小米方面表示,活动期间将在全渠道发放10万件特别礼,并同步推出多项优惠与公益活动。

小米

小米

据小米官方发布的信息,4月6日至4月12日,小米将通过全渠道发放10万件“新一代SU7卡布里蓝不锈钢直饮杯”。该产品采用新一代小米汽车SU7同款配色,属于周边产品。此外,今年适逢米家品牌推出10周年。4月13日起,小米商城与米家APP将上线“我的米家10年”用户回顾页面,参与互动的用户可领取相应福利。

小米公益基金会在4月2日至30日期间发起“米粉公益月”活动,聚焦困境儿童帮扶,用户可通过小米社区APP了解参与方式。同期启动的还有“小米服务·科技同行计划”,旨在通过技术交流推动科技产品的普及应用。

进入2026年以来,小米持续拓展产品线与市场布局。今年3月,小米总裁卢伟冰公开表示,公司将持续推进自研SOC芯片的迭代,并与谷歌Gemini合作开发国际版AI助手。此外,位于武汉的小米智能家电工厂已于2025年10月投产,智能家电业务已覆盖全球14个市场。

本届米粉节将持续至4月12日,相关活动信息可在小米商城、米家APP及各地线下门店查询。

电动化转型叠加原材料涨价,轮胎企业迎双重大考,扎堆布局新能源赛道

每经记者:黄辛旭 每经编辑:余婷婷

2026 年轮胎市场正陷入成本与转型的双重博弈。自中东局势升级以来,轮胎行业原材料成本一路上涨,企业制造成本也随之拉升。

“受石油涨价的影响,轮胎行业的天然橡胶、合成橡胶、炭黑的原材料成本确实是增加的,这带来了一定的压力,但目前我们在终端消费市场还没有调整价格。”日前,一位德国马牌轮胎的工作人员告诉《每日经济新闻》记者。

图片来源:每经记者 黄辛旭 摄

在原材料价格持续走高的短期压力之下,轮胎行业同时面临着新能源汽车带来的长期变革,企业试图在双重变量中寻找新的平衡。

这一行业趋势,在3月30日途虎养车春季轮胎新品发布会上集中显现。米其林、德国马牌、普利司通、朝阳、东风胜利、雷神、飞跃七大品牌同台亮相,一次性推出 12 款春季新品。多家轮胎品牌发言人在现场直言,电动化转型正在改变轮胎的研发逻辑。围绕新能源车型的使用场景,低滚阻、高静音、高承载等性能指标,正成为轮胎产品新一轮竞争的核心方向。

电动化重构轮胎设计逻辑

汽车电动化趋势下,轮胎的设计逻辑已经发生改变。

“中国消费者选轮胎的时候,安全是第一指标。其次是静音效果,由于新能源车没有内燃机,胎噪就成为最大的噪音来源,这需要轮胎有较好的静音性。最后是节能,无论是增加续航还是节省油费,这都是实在的好处。”米其林资深产品经理王雪晗表示。

图片来源:每经记者 黄辛旭 摄

“新能源汽车的加速特性对轮胎的抓地和耐磨性能也提出了更高要求,这些多重需求叠加,让轮胎企业的研发重心发生了转变。”上述德国马牌轮胎的工作人员说。

一位普利司通工作人员向记者透露,当前,轮胎行业的研发模式也在发生改变,从过去的企业独立研发转向平台与品牌联合共创。“面对当下的市场需求,一方面在产品研发端我们和主机厂共同开发新品, 另一方面在消费端我们也会通过平台来搜集更多车主的反馈,根据终端用户的需求进行产品共研。”

记者发现,在此次发布会上,多个品牌带来的新品均是针对新能源车型需求的。比如,米其林浩悦5E搭载双胎面科技,可以适用于燃油与新能源双车型;德国马牌XC7 Pro Max具有自修补技术、配备静音棉,可以针对性解决行车安全隐患,降低新能源车型胎噪;国产轮胎东风胜利也推出了针对新能源车型的专属轮胎,具备高承载、强抓地、超静音等特性。

据了解,上述七大轮胎品牌的12款轮胎新品均已在途虎养车上线,德国马牌等部分品牌还选择将旗舰产品授权平台进行独家销售。德国马牌中国区市场总监黄灏表示,依托途虎平台,可快速触达下沉市场;即便小众需求,双方快配服务也能在当日甚至最快半小时送达。

根据途虎养车最新财报,2025年途虎工厂店的门店数量为8008家,每年销售轮胎近2000万条。

石油涨价带动原材料成本提升

值得关注的是,就在轮胎企业全力推进产品转型之际,中东地缘局势的持续升级又让行业遭遇原材料成本的冲击,上下游企业均面临巨大的经营压力。

据卓创资讯监测,轮胎生产成本中,天然橡胶、合成橡胶、炭黑三大核心原料占比合计超70%。近期三者价格同步上涨,叠加辅料、物流成本攀升,轮胎企业综合成本压力已达阶段性高点。

“目前原材料端的涨价对成本的影响已经体现出来,物流运费也有上升。”上述普利司通的工作人员向记者坦言,当下成本压力显现。飞跃轮胎的工作人员也透露其品牌终端已启动调价,“因为产品本身的利润空间并不大,上游原材料涨价之后,制造成本压力很大”。

图片来源:每经记者 黄辛旭 摄

事实上,自3月以来,国内轮胎行业迎来涨价潮,玲珑轮胎、中策橡胶、赛轮轮胎等企业陆续发布涨价函,全钢胎、半钢胎等全系产品普遍提价2%至5%,部分规格产品涨幅逼近10%。多家轮胎企业在涨价函中表示,受国际形势及市场环境变化影响,多种原材料价格持续上涨,公司制造成本不断攀升。

当前,轮胎行业正处于电动化转型与原材料成本上涨的双重压力之下,多家企业接连发布涨价函以缓解经营压力。在成本高企与市场竞争加剧的背景下,行业洗牌将如何演进?企业又能否通过技术升级与供应链优化,顺利渡过本轮调整周期?这些问题还有待时间给出答案。

AI定义新一代硬件 千问眼镜首批AI办事能力上线

【CNMO科技消息】4月2日,千问AI眼镜发布后首次进行OTA升级,上线首批“AI办事”能力。通过深度接入淘宝闪购、支付宝,支持话费充值、扫码骑车、停车缴费、语音点外卖等高频生活服务,这验证了AI眼镜类终端设备可以从“回答问题”转向“把事办成”,成为大模型落地真实世界的物理接口。

据悉,本次升级的核心,在于把一部分高频操作从“找手机、点屏幕”变成“看一眼、说一句”。在出行场景中,千问AI眼镜可调用支付宝完成单车解锁、停车场缴费,并支持话费充值,实现“说句话充话费”等高频操作;在外卖场景中,依托淘宝闪购打通选品、下单、支付全链路。

在信息获取层面,千问眼镜也进一步强化“即时理解”能力。面对一道习题,可以直接拍照获取解题思路;跨语言沟通时,支持实时翻译,并通过模型能力还原语气与情感表达,使对话更自然、有温度。

这一转变的背后,是AI硬件设计逻辑的根本迁移。千问AI硬件负责人宋刚此前曾表示:“新一代硬件应由AI能力反向定义。”这意味着硬件不再是功能堆砌,而是围绕“持续在线、低打扰、可执行”的AI服务进行系统级重构。

此前,千问AI眼镜已在今年全国两会、博鳌亚洲论坛及多项体育赛事中落地应用,承担实时记录、翻译辅助与信息摘要等任务。此次OTA则进一步将其推向大众日常生活,验证AI硬件从“专业工具”走向“日常伴侣”的可行性。

事实上,千问正在加速构建跨终端的AI入口矩阵。上周,其官宣作为AI助手进入红旗汽车,红旗车主只需说句话就可以在车内完成多项任务。未来,随着PC、手机、智能眼镜及汽车等多设备逐步打通,用户或许就可在不同设备间灵活调用千问,使用千问跨终端的AI服务。

据悉,此次OTA覆盖千问AI眼镜G1、夸克AI眼镜G1两款产品,相关更新将于4月2日起陆续推送。用户将千问AI穿戴APP升级至最新版本、眼镜系统升级至1.2.0的最新版本后即可体验相关能力。另据了解,千问AI眼镜S1将于本月推出,后续S1系列也将进行OTA升级。

曝REDMI Note 17 Pro Max搭载7英寸巨屏 配备万级电池

【CNMO科技消息】4月2日,数码博主“数码闲聊站”爆料称,一款子系迭代新机将搭载7英寸巨屏,并配备万级电池。据网友猜测,这款新机可能为REDMI Note 17 Pro Max。

REDMI Note15系列

REDMI Note15系列

据CNMO了解,,REDMI可能跳过Note 16系列,直接推出Note 17系列,以与小米旗舰产品线命名保持一致。目前已出现三款新机型号(2607DRA18C、26073RA49C、2609FRA74C),这三款机型均采用城市主题的内部代号:Note 17 5G代号“moscow”(莫斯科),Note 17 Pro 5G代号“brussels”(布鲁塞尔),Note 17 Pro Max 5G代号“chicago”(芝加哥)。型号中的前四位数字(2607、2608、2609)直接指向产品的目标开发周期——分别对应2026年7月、8月和9月。

作为参考,现款REDMI Note 15 Pro+于2025年8月发布,搭载第四代骁龙7s处理器,配备6.83英寸1.5K超级阳光屏(3200nits峰值亮度),内置7000mAh电池并支持90W快充,后置光影猎人800主摄(5000万像素)及5000万像素长焦镜头,起售价1999元。