“一台燃油重卡的年碳排放量相当于100台燃油乘用车的年碳排量。假如中国的重卡全部新能源化，中国道路的能源安全问题几乎就解决了一半，因为燃油重卡占据中国道路燃油总需求量的50%。由此可见，新能源不只是乘用车的革命，重型卡车也是这场能源革命中的关键。”4月11日，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，新能源重卡已经处在爆发前夜，而下一个风口将是无人化电动重卡。
“一台燃油重卡的年碳排放量相当于100台燃油乘用车的年碳排量。假如中国的重卡全部新能源化，中国道路的能源安全问题几乎就解决了一半，因为燃油重卡占据中国道路燃油总需求量的50%。由此可见，新能源不只是乘用车的革命，重型卡车也是这场能源革命中的关键。”4月11日，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，新能源重卡已经处在爆发前夜，而下一个风口将是无人化电动重卡。