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4月15日，千问AI眼镜S1现货开售，支持语音与视觉融合的多模态交互，官方起售价叠加限时优惠及国家补贴后，最低到手价3499元。

快科技4月15日消息，Meta宣布与博通展开数十亿美元级别的深度芯片合作。双方将联合研发多代Meta训练与推理加速器MTIA，整体合作框架将持续至2029年。

本次合作主要用于支撑Meta的人工智能业务发展，双方计划打造具备超1吉瓦计算能力的定制芯片，这一算力规模大约可同时为75万个美国家庭提供电力。该部署为第一阶段目标，后续还将在博通技术支持下提升至数吉瓦级别。

技术方向上，双方将共同研发基于2纳米先进工艺的AI计算加速器，以此提升数据中心的算力与能效表现。Meta已规划MTIA 300、400、450、500四个迭代版本，主要用于优化社交平台推荐算法、内容排序以及大规模AI推理任务。

Meta正斥资数百亿美元建设AI基础设施，其推进自研定制芯片，核心目的是控制AI芯片成本，逐步降低对英伟达、AMD等第三方芯片供应商的依赖。Meta已向这两家芯片制造商投入数十亿美元采购AI处理器及配套硬件。

人事安排方面，博通CEO陈福阳将在Meta年度股东大会结束后退出董事会，此次退出是为规避双方大规模芯片合作带来的利益关联。卸任后他将继续担任Meta定制芯片路线图的战略顾问。同时，Meta董事特雷西・特拉维斯在任职六年后也将退出董事会。

对于博通来说，受相关合作消息影响，博通盘后股价上涨约3.42%，年内累计涨幅达到10%。Meta股价基本持平。

快科技4月15日消息，近日，一起由AI大模型引发的乌龙付款事件在网络上引发关注。

有网友在某技术交流社区发帖爆料，自己从未从事过保险业务，却收到一位陌生人的消息，对方称在他这里购买了保险并转账1618元，但始终查询不到保单记录，这让发帖人一头雾水。

随着事件细节逐步曝光，这起乌龙的来龙去脉也逐渐清晰。

据悉，事发时，当事人（买保险的用户）通过AI客户端咨询并购买保险，AI根据其需求，不仅提供了具体的保险链接，还生成了一张支付宝收款二维码，并明确提示当事人，扫码付款即可完成投保。

当事人没有多想，按照AI的提示扫码支付了1618元保费，但付款后，他迟迟未能查询到相关保单信息。

于是，当事人再次咨询该AI客户端，得到的回复却是需等到当日24点后才能出单，暂时无法查看保单属于正常情况，这让当事人暂时放下了疑虑。

直到迟迟未等到保单，当事人才意识到不对劲，通过收款二维码对应的商家入口，联系到了收款账户的主人——也就是发帖的网友，告知对方自己已经报警，并希望对方能尽快退还这笔1618元的保费。

对于自己的收款码为何会被当成保险付款码，发帖人给出了推测：他表示，自己此前曾在开源代码库、个人博客等公开平台上发布过自己的收款二维码，怀疑是AI客户端的语料库抓取到了这些公开信息，误将其当作保险官方收款码推送给了买保险的当事人。

针对这起乌龙事件，涉事AI平台的负责人作出回应。负责人表示，经平台核实，该案例是由于用户与AI进行多轮对话后，模型出现幻觉，错误调用了网上公开的个人收款信息，才导致了这一乌龙的发生。

平台同时透露，该案例中的问题已第一时间修复。目前，当用户询问个人付款地址、付款二维码时，模型不会再给出个人公开信息的二维码。

在此提醒广大网友：通过AI办理金融、保险等涉及资金交易的业务时，务必提高警惕，仔细核实收款方的身份，切勿直接按照AI提示的二维码或账户转账，避免造成财产损失。

IT之家 4 月 15 日消息，Sony 索尼北京时间今日宣布为此前推出的 INZONE Buds 全无线降噪游戏耳机推出全新“玻璃紫”配色，为用户在基础黑白款外提供更时尚现代的外观选择。

INZONE Buds 耳机玻璃紫配色当前实际到手价为 179.99 美元（IT之家注：现汇率约合 1229 元人民币），与其它配色一致。

此外，索尼还深化了与知名老牌电子竞技俱乐部 Fnatic 的合作，推出了 Fnatic 经典橙色版本的 INZONE Mouse-A 无线游戏鼠标和 INZONE Mat-F / Mat-D 游戏鼠标垫。

Fnatic 配色的 INZONE Mouse-A 标价 169.99 美元，原始版本现价 119.99 美元。新配色的 INZONE Mat-F 标价 74.99 美元，较原版贵 15 美元；新配色的 INZONE Mat-D 标价 44.99 美元，较原版贵 10 美元。

▲ INZONE Mat-F

▲ INZONE Mat-D

凤凰网科技讯 4月14日，滴滴自动驾驶正加速推进全球化业务布局，计划于年内在阿联酋开展Robotaxi（自动驾驶出租车）的测试与场景验证。在4月13日举办的中国阿联酋企业推介会上，滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶公司CEO张博明确指出，阿联酋已成为该公司国际化拓展的首站。

在中国阿联酋企业推介会圆桌论坛上，张博（左四）与中阿双方代表共同探讨合作新机遇

此次中东布局建立在双方前期的合作基础之上。去年11月，滴滴自动驾驶正式加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群（SAVI），并与阿布扎比投资办公室（ADIO）确立了战略合作关系。该项合作主要围绕自动驾驶技术应用及AI人才培养展开，旨在作为跳板，逐步将自动驾驶业务拓展至更广泛的中东市场。

在国内技术与车辆储备方面，滴滴自动驾驶已于去年四季度在广州、北京两地的部分示范区域启动了全天候的载客测试。同时，其与广汽埃安联合研发的新一代Robotaxi车型R2已于今年1月完成交付。

截至目前，滴滴基础的国际出行相关业务已覆盖海外14个国家。张博在会议中表示，Robotaxi实现全球化落地的核心在于安全体系与本地化服务能力的结合。滴滴计划依托现有的海外混合出行网络，通过与当地合作方协同，推进自动驾驶技术的商业化验证与应用。

快科技4月15日消息，福特汽车首席执行官吉姆·法利近期的一系列言论引发了广泛争议。他在公开场合表现出的矛盾态度，被不少网友指责为典型的双重标准。

这位首席执行官在最近的发言中态度强硬，明确反对中国车企进入美国市场。他公开声称，如果放任中国电动汽车进入美国，将对当地的制造业造成毁灭性的打击。

他在发言中反复渲染竞争的不公平性，认为中国车企因为获得了大量支持而拥有价格优势。同时，他还试图将产品竞争上升到安全风险的高度，以此为由推动贸易保护措施。

这种公开的敌意背后，折射出的是传统巨头对中国汽车工业快速崛起的深度忌惮。事实上，中国在电动汽车领域的研发速度和综合实力，已经让这位底特律巨头的掌门人感到了巨大的压力。

让人感到讽刺的是，吉姆·法利私下里对中国汽车的产品力其实赞赏有加。此前他曾公开承认，自己在试驾了小米SU7后爱不释手，甚至在很长一段时间内都不愿意换回原本的座驾。

这种私下的认可与公开的抵制形成了鲜明对比。小米创始人雷军当时还专门转发并赞许了他的相关言论。这说明，即便是在最顶尖的美国汽车行业专家眼中，中国汽车的竞争力也已经达到了极高的水平。

这种言行不一的举动，充分揭示了全球传统车企在面对产业变革时的焦虑感。他们一方面不得不承认中国产品的优秀体验，另一方面又试图通过行政手段将强大的竞争对手关在门外。

界面新闻记者 | 宋佳楠

4月14日，格力电器市场总监朱磊在社交平台发文，直指海信空调在上海家博会上直接使用格力原创的“真铜实料”四字进行宣传，更尖锐指出：当产品仍有电机绕组使用铝线时，这样的品牌没有资格自称“真铜实料”。

图片来源：格力朱磊个人微博

朱磊在文中表示，“真铜实料”并非普通营销话术，而是格力电器的原创概念，其“真铜实料格力造”的口号经央视报道后在全国广泛传播。朱磊强调，“这不仅仅是一句广告语，不仅仅是概念，而是一个完整的标准。”

朱磊列举的海信空调使用“真铜实料”宣传图片 图片来源：朱磊个人微博

在格力的定义里，“真铜实料”覆盖四大核心部件：可见的蒸发器铜管、冷凝器铜管用铜，不可见的风机电机绕组、压缩机电机绕组也全部用铜。按照朱磊所述，部分企业在低价机型中偷换铝线电机的行为，本质是对消费者的误导，而海信在未满足全铜配置的前提下照搬“真铜实料”，则是对格力原创主张的公然剽窃。

4月15日，界面新闻就此向海信空调方面寻求回应。海信空调相关负责人表示，早在2016年，就有媒体报道过家电企业坚持“真铜实料”，其中有提及海信、长虹、创维等，但不包括格力，究竟是谁剽窃了“真铜实料”的概念尚无定论。“‘真铜实料’这四个字，不姓格也不姓朱，而是属于所有中国人。”该负责人强调。

这场看似广告语的维权，实则是空调行业“铝代铜”标准之争的再次爆发。朱磊提及，“去年底，行业19家企业倡议‘铝代铜’，在成本面前选择退让。但格力没有参与，而是坚持把‘真铜实料’进行到底。”

所谓“铝代铜”，指的是在空调、冰箱等制冷家电里，用铝管/铝线，代替原本应该用的铜管/铜线，以此降低成本、提高利润。铜作为空调核心部件的关键原材料，其价格波动直接影响企业生产成本，因此部分企业开始尝试用铝线替代铜线、铝管替代铜管，以降低产品成本、提升价格竞争力。

受铜价上涨及政策引导影响，2025年以来，美的、小米等19家企业曾推动“铝代铜”标准落地，而格力成为唯一拒绝参与的空调头部品牌。

但据界面新闻获得的一份《空调铝强化应用研究工作组成员申请表》显示，去年3月27日，格力曾主动申请加入“铝代铜”工作组。

而在去年12月，格力在互动平台表示，铜是空调的核心原材料，占空调成本的20%左右，尽管同等情况下，铝材成本约为铜材的1/12（价格约为1/4，密度约为1/3），但其在熔点、热传导系数、电阻率、耐腐蚀等参数以及长期可靠性等方面与铜存在较大差距，在其性能、质量和可靠性不能完全保证的情况下，公司暂时没有铝代铜计划。公司重视铝代铜技术研究，并将持续关注行业动态。

今年1月至3月，格力也多次重申，公司多年前已开展铝代铜相关技术研究，并持续关注行业动态与技术进展，在铝材的性能、质量和可靠性不能完全保证的情况下，公司暂时没有铝代铜技术的应用计划。

格力也并非首次就“真铜实料”宣传向同行发难。1月初，朱磊曾公开喊话创维集团，指责其空调宣传海报涉嫌抄袭。他提供的配图对比显示，两张空调海报在构图、配色、文案排版及核心零部件效果图等多个维度高度相似，仅更换品牌Logo和部分产品细节。朱磊还称，“抄得挺像的，下次别抄了”。

对此，创维方面当时未有回应。但据海报新闻报道，创维已删除相关海报。创维空调视频号及创维集团官网、官方微博等，也未见该海报发布。

事实上，国内空调市场早已处于白热化竞争态势，行业呈现“头部集中、梯队分化、技术路线撕裂、价值竞争升级”的显著特征。第三方调研数据显示，在2025年7月空调销售旺季，中国空调市场销量TOP 5品牌依次为美的、格力、小米、海尔、奥克斯。另据产业在线数据，2026年1月，美的、格力、海尔内销市占率分别为35.7%、22.2%、16.9%。

从格力财报来看，2025年第三季度，该公司实现营收398.55亿元，同比下降15.09%；归属于上市公司股东的净利润70.49亿元，同比下降9.92%，营收和利润均承压。在这样的业绩背景下，“真铜实料”的宣传不仅是品质标签，更直接关联品牌定位与市场竞争力。

财联社4月15日电，据“南通发布”消息，昨天上午，长三角首个经国家核准的民商遥感卫星地面接收站——天巡民商遥感卫星地面接收站项目在崇川市北高新区正式开工。该项目总投资1.4亿元、占地83亩，规划建设6副经国家核准的遥感卫星地面接收天线，建成后具备接收300多颗遥感卫星的能力，将形成国内领先的规模化遥感卫星数据集聚地，是南通遥感卫星产业基地的核心部分。

　　日前，位于山东淄博高新区的山东中科际联光电集成技术研究院有限公司成功攻克关键核心技术，实现宇航光电芯片自主研制。

　　这款航天芯片厚度仅140微米，比普通纸片更薄，内部集成整套激光光源核心功能，如同在指甲盖大小的空间内建起一座微型“光电信号加工厂”，可高效传输航天飞行各类指令与数据，保障航天器稳定运行。

　　历经多年研发攻坚，这家企业已拥有50多项核心技术专利，近3年研发投入累计超1亿元，占营收比重超30%。

　　作者：朱晓光、曲磊、宗士林

　　新华社音视频部制作

　　4月14日，2026年国家智能制造标准化总体组和专家咨询组全体会议在北京召开，提出“十五五”时期要健全组织体系，完善标准顶层设计，加快凝练新一代智能制造系统架构和标准体系。

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